Allegiant przejmuje Sun Country Airlines

Połączenie zostanie przeprowadzone jako transakcja mieszana — gotówka i akcje. Po finalizacji transakcji akcjonariusze Allegiant będą posiadać około 67 proc. udziałów nowej spółki, a akcjonariusze Sun Country Airlines około 33 proc. Allegiant pozostanie spółką publiczną i nawet po połączeniu będzie działała pod własną nazwą. Obie linie lotnicze będą operowały osobno aż do uzyskania wspólnego certyfikatu operacyjnego wydanego przez Federalną Administrację Lotnictwa Nową, główną bazą będzie w lotnisko w Las Vegas, jednak pot lotniczy Minnesota pozostanie ważnym ośrodkiem operacyjnym. 

Połączenie Allegiant i Sun Country to jedno z większych wydarzeń konsolidacyjnych w sektorze tanich i turystycznych przewoźników w Stanach Zjednoczonych Ameryki od lat. Obaj przewoźnicy specjalizują się w połączeniach bezpośrednich typu point-to-point punkt, z naciskiem na niskokosztowe loty do miejsc turystycznych, lecz ich modele różnią się ugruntowaniem w różnych segmentach: Allegiant koncentruje się głównie na małych i średnich miastach oraz połączeniach wypoczynkowych z rzadziej obsługiwanych lotnisk, oferując bardzo niskie taryfy bazowej podczas gdy Sun Country Airlines łączą podobną ofertę turystyczną z czarterami i działalnością cargo, m.in. realizując przewozy dla Amazon Air oraz loty czarterowe dla grup i instytucji. 

Połączony przewoźnik obsługiwać będzie połączenia lotnicze na ponad 650 trasach, obejmujących rynki w Meksyku, Kanadzie, na Karaibach oraz w Ameryce Środkowej. Prawie 200-samolotowa flota nowego tworu będzie składać się z wąskokadłubowych maszyn. Spółki szacują, że synergie kosztowe i przychodowe mogą sięgnąć około 140 milionów dolarów amerykańskich rocznie w perspektywie trzech lat od finalizacji transakcji. Oczekiwane oszczędności mają wynikać m.in. z efektu skali w zakupach, optymalizacji floty, lepszego wykorzystania załóg oraz integracji systemów sprzedażowych. Finalizacja translacji zależy teraz od zgód regulatorów antymonopolowych, akceptacji akcjonariuszy oraz standardowych warunków zamknięcia. Allegiant i Sun Country Airlines celują w domknięcie połączenia w drugiej połowie 2026 roku. 

Przejęcie Sun Country przez Allegiant wpisuje się w szerszy trend konsolidacji amerykańskiego rynku lotniczego, jednak w odróżnieniu od prób łączenia dużych przewoźników niskokosztowych (jak JetBlue i Spirit) dotyczy wyspecjalizowanego segmentu leisure, który może być bardziej akceptowalny dla regulatorów. Jeżeli transakcja zakończy się sukcesem, nowa grupa stanie się jednym z kluczowych konkurentów dla takich graczy, jak Southwest, Frontier czy Spirit w obszarze tanich lotów wakacyjnych, jednocześnie wzmacniając presję cenową na tradycyjnych przewoźników sieciowych na wybranych rynkach.